Küllerinden Doğabilecek mi?
Zor günler geçiren Nissan, ABD üretim kapasitesini artırarak yeniden büyüme hamlesi başlatıyor. Başkan Trump’ın tarifeleri, markayı yeni bir stratejiye itiyor.
ABD’de Yerli Üretim Atağı
Nissan Motor, ABD Başkanı Donald Trump'ın otomobil ithalatına uyguladığı yüzde 25'lik ek gümrük tarifeleri karşısında stratejik bir karar aldı. Şirket, Amerika’daki en büyük üretim üssü olan Smyrna, Tennessee tesisinde üretimi maksimum kapasiteye taşımayı hedefliyor.
Ocak 2025'te Nissan Amerika'nın başına geçen Christian Meunier, ABD operasyonlarının toparlanması için yerli üretimi artırmanın kaçınılmaz olduğunu vurguladı. Meunier, “Büyük bir kapasitemiz var ama tam kapasiteyle çalışmıyoruz. Amerika’da daha fazla üretim yaparak hem ithalata olan bağımlılığı azaltacağız hem de yerli pazarda daha güçlü olacağız” dedi.
Yıllık 640 Bin Araçlık Kapasite: Hedef Tam Dolu Tesisler
Smyrna’daki 6 milyon metrekarelik dev tesiste yılda 640 bin araç üretme kapasitesi bulunuyor. Ancak tesis, geçtiğimiz yıl yalnızca 314 bin 500 araç üretti. Meunier, fabrikayı yeniden tam kapasiteyle çalışır hale getirerek Nissan'ı ABD'de eski güçlü konumuna döndürmeyi amaçlıyor.
Bu hedef doğrultusunda üretim artırılacak ancak hangi modellerin öncelik alacağı konusunda henüz net bir plan açıklanmadı. Şu anda tesis, Nissan Rogue başta olmak üzere dört ana modeli üretiyor.
Hibrit ve Infiniti Modelleri İçin Yeni Planlar
Nissan, yerli üretimi sadece mevcut modellerle sınırlı tutmuyor. Meunier, Smyrna tesisine hibrit araç üretimi ve Infiniti markasının yeni modellerinin eklenmesi seçeneklerini değerlendirdiklerini de belirtti. Ayrıca motor ve güç aktarım parçalarının üretiminin artırılması da gündemde.
Bu strateji, Trump yönetiminin ithal araçlara ve parçalara uyguladığı tarifelerin etkisini azaltmayı amaçlıyor. Meunier, “Yerelleşme doğru bir yol. Tarifelerden bağımsız olarak bu yönde çalışıyorduk. Şimdi süreci hızlandırıyoruz” dedi.
Zorlu Şartlar: Vergiler ve İthalat Riskleri
Trump’ın getirdiği tarifeler, ithal parçalara yönelik ek vergilerle birlikte Nissan'ın maliyetlerini ciddi biçimde artırabilir. Özellikle motor parçalarına yönelik planlanan ek vergi, şirketin kârlılığını olumsuz etkileyebilir. Meunier, "Yüzde 25'lik ek yük ağır olur. Umarım makul bir uzlaşı bulunur" açıklamasını yaptı.
Meksika Operasyonları ve ABD Üretim Dengesi
Nissan’ın Meksika’daki iki büyük montaj tesisinde ürettiği araçlar da ABD pazarı için önemli bir kaynak oluşturuyor. 2024 yılında Meksika'da üretilen yaklaşık 670 bin aracın büyük bölümü ABD’ye ihraç edildi. Ancak ABD'deki gümrük tarifeleri, bu modele olan bağımlılığı azaltmayı zorunlu hale getiriyor.
ABD içinde ise Smyrna dışında Mississippi’deki Canton fabrikası da önemli bir rol oynuyor. Bu tesiste Nissan Altima sedan ve Frontier kamyonet modelleri üretiliyor. Frontier modelinin, son yıllardaki pazar kaybına rağmen ABD’de yeniden büyüme potansiyeline sahip olduğu değerlendiriliyor.
Fiyat Hamlesi: Rogue ve Pathfinder’da İndirim
Nissan, gümrük tarifelerinin etkilerini hafifletmek için ABD’de bazı modellerinde fiyat indirimi uygulamaya başladı. Rogue ve Pathfinder modellerinde, araca ve versiyona bağlı olarak 640 ila 2 bin dolar arasında değişen indirimler yapıldı. Öte yandan Infiniti markasına ait bazı Meksika üretimi SUV modellerinin ABD siparişleri askıya alındı.
