Kazalı araçların hasar durumları artık farklı kriterlerle değerlendirilecek. Yeni düzenleme, tamir sürecini ve ikinci el fiyatlarını etkileyecek.
Hasar Tespiti Nasıl Yapılacak?
Araçta oluşan hasarın KDV dahil onarım maliyeti piyasa değerini geçerse tam hasar kabul edilecek. Bu durumda hurda tescili yapılıp sigorta tazminatı ödenecek.
Onarım bedeli aracın piyasa değerinin yüzde 60’ını geçerse araç ağır hasarlı sayılacak. Yüzde 60’ın altındaki hasarlar onarılarak trafiğe dönebilecek.
Hangi Parçalarda Şartsız Pert Kararı Verilecek?
Tavan sacı, şasi kolları, hava yastığı, batarya, ana elektrik tesisatı gibi kritik parçalar hasar gördüğünde oranına bakılmaksızın araç pert sayılacak.
Sigorta eksperleri hasar raporunu en geç 5 iş gününde hazırlayıp Sigorta Bilgi Merkezi’ne bildirecek. Bu rapor kesin olacak ve itiraz edilemeyecek.
İkinci El Fiyatları Nasıl Etkilenecek?
Yüzde 60’ın altında hasar almış araçlar tamir edilse bile piyasa değerleri ciddi oranda düşecek. Bu araçlar genelde emsallerinin çok altında satılacak.
Kaporta hasarı iyi bir ustalıkla onarılabiliyor. Ancak şasi ve kritik aksam hasarlarında mutlaka kurumsal servislerden detaylı rapor alınması öneriliyor.
KAYNAK: NTV
