STM'nin ana yükleniciliğini üstlendiği Milli Hücumbot Projesi'nde sembolik ve teknik açıdan kritik bir adım atıldı: İstanbul Denizcilik Tersanesi'nde geminin ilk bloğu kızağa alındı. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinasyonunda yürütülen projede, omurga koyma (blok koyma) töreni ile inşa süreci resmen başladı.
“Tasarım tamamen milli”
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, törende yaptığı konuşmada projenin önemine vurgu yaptı: “Tasarımı tamamen STM mühendislerine ait Milli Hücumbotumuzun ilk sac kesiminin ardından ilk bloğunu da kızağa aldık. Bu proje, Türkiye’nin kendi hücumbotunu tasarlayıp inşa edebilen bir ülke konumuna yükselmesinin sembolüdür.” Güleryüz, özgün tasarım ve yüksek yerlilik oranının vurgusunu yaptı.
Projenin arka planı ve takvimi
- Sözleşme: 9 Eylül 2024’te SSB ile STM arasında ilk hücumbotun inşası için sözleşme imzalandı.
- İnşa başlangıcı: 2025 yılında başlanan inşada ilk sac kesimi 8 Temmuz 2025’te gerçekleştirildi.
- Tanıtım: STM, Milli Hücumbot tasarımını IDEF-2025’te (22 Temmuz 2025) kamuoyuna sundu.
- Görev tanımı: Hız, menzil ve ateş gücü
Milli Hücumbot, suüstü harbi görevlerinde öne çıkacak yeteneklerle donatılacak. Bekleme ve gizlenme mevkiinde düşmanın tespitini zorlaştırma, uzun menzilli güdümlü mermilerle taarruz, fırkateyn ve helikopterlerle koordineli taarruz yetenekleri projenin hedefleri arasında yer alıyor. Gemi aynı zamanda yeterli hava savunma unsurlarına sahip olacak, yüksek sürat ve manevra kabiliyeti sunacak.
Teknik özellikler (ana hatlar)
- Tam boy: 68.00 m
- Azami en: 9.3 m
- Deplasman: ~700 ton
- Azami hız: 39+ knot
- Seyir: Asgari 800 deniz mili
- Personel kapasitesi: 36 kişi
Silah ve sensörler: 76 mm baş top, satıhtan satıha güdümlü mermi sistemi, yakın hava savunma sistemi, 2×12.7 mm uzaktan kumandalı makineli silah, chaff/dekoy, savaş yönetim sistemi, 3B arama radarı, elektronik harp ve kızılötesi arama-takip sistemi
Tahrik: 4× dizel makine, 4× yönlendirilebilir su jeti, 3× dizel jeneratör
